Toluene xylene LR tanker freight đang tăng mạnh và bóp nghẹt naphtha arb — tức chênh lệch giá khiến các lô naphtha từ phương Tây chảy về châu Á không còn đủ hấp dẫn về mặt kinh tế. Theo báo cáo tuần của hãng môi giới tàu biển Gibson (đăng trên Hellenic Shipping News), chiến sự ở Trung Đông đã làm đảo lộn thị trường naphtha châu Á, khu vực vốn nhận hơn 50% lượng naphtha nhập khẩu từ vùng Vịnh. Việc gián đoạn tại eo biển Hormuz hồi tháng 3 đã buộc các bên thuê tàu phải định tuyến lại, đẩy cước tàu LR (Long Range) lên cao và ăn mòn biên lợi nhuận arb. Với các nhà sản xuất dung môi và hóa chất trung gian ở Đông Nam Á — bao gồm cả Việt Nam — đây không chỉ là chuyện giá dầu, mà là rủi ro hậu cần trực tiếp đến toluene, xylene, acetone và methanol.
Bài viết này còn có bản ภาษาไทย ภาษาไทย →
Nguồn: Hellenic Shipping News, trích báo cáo tuần của Gibson Shipbrokers